스카이 시티
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1. 개요
스카이 시티는 중국의 브로드 건설 그룹이 계획했던, 202층 규모로 세계에서 가장 높은 건물이 될 예정이었으나, 환경 문제로 인해 2016년 폐기된 프로젝트이다. 2013년 착공하여 1년 만에 완공하려 하였으나, 정부 승인 지연 등으로 인해 공사가 중단되었다. 이 건물은 조립식 공법을 사용하여 건설 시간을 단축하고, 호텔, 병원, 학교, 사무실, 주거 시설 등 다양한 시설을 갖출 예정이었다. 그러나 공사 기간 단축, 안전 문제, 환경 문제 등에 대한 우려와 비판이 제기되었다.
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| 스카이 시티 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 톈콩 청스 (天空城市) |
| 위치 | 창사 시, 후난 성, 중국 |
| 좌표 | 28° 19′ 14″ N, 112° 53′ 51″ E |
| 상태 | 건설 취소 |
| 착공일 | 2013년 6월 14일 |
| 건축주 | 브로드 지속 가능한 건축 |
| 비용 | 14억 6천만 미국 달러 90억 중국 위안 |
| 면적 | 1,050,000 제곱미터 |
| 최고 높이 | 838 미터 |
| 최상층 높이 | 733.5 미터 |
| 층수 | 지상 202층, 지하 6층 |
| 용도 | 복합 용도 |
| 건축 양식 | 메가톨 초고층 빌딩 |
| 구조 시스템 | 조립식 모듈러 |
| 엘리베이터 수 | 93 |
| 시공사 | 중국 건축 공정 총공사 |
| 개발사 | 브로드 지속 가능한 건축 |
| 관리 | 브로드 지속 가능한 건축 |
| 크기 정보 | |
| 건축 높이 | 838 미터 |
| 첨탑 높이 | 838 미터 |
| 지붕 높이 | 727 미터 |
| 전망대 높이 | 733.5 미터 |
| 기타 정보 | |
| 학교 | 존재 |
| 사무실 | 존재 |
| 아파트 | 4,450세대 |
| 호텔 | 250실 |
| 상업 시설 | 존재 |
2. 건설 계획 및 특징
중국의 '브로드 건설 그룹'이 시공과 소유를 맡을 예정이었으며, 2013년 7월 착공하여 약 1년 뒤인 2014년에 완공할 계획이었으나 연장되었다. 이 건물은 사전에 미리 만들어 놓은 상자 형태의 건축물을 조립하는 방식으로 건설하여 건설 시간을 단축하려고 했다.[57] 모양이나 구성은 미국 시카고의 윌리스 타워와 흡사하다.
스카이 시티는 완공되었다면 제다 타워가 완공되기 전까지 세계에서 가장 높은 건물이 될 예정이었다. 건설 계획에 따르면 매우 짧은 기간 동안 현장에서 제작된 프리패브 유닛으로 건설될 예정이었다.[8][9] 실제 건설이 시작되기 전에 건물 구성 요소의 대부분을 공장에서 조립하는 방식이다.[16]
이 건물의 202개 층에는 호텔, 병원, 5개의 학교 및 사무실이 들어설 예정이었고, 스포츠 시설과 건물 주변의 녹지 공간 보존 계획도 포함되어 있었다. 운송을 위해 104개의 고속 엘리베이터가 설치될 예정이었다. 제안된 건물은 넓은 바닥 면적을 갖게 되며, 총 수용 인원은 약 30,000명으로 예상되었다.
건물은 에너지 효율을 높이기 위해 LED 램프를 사용하고, 사중 유리를 통해 실내 온도를 20°C에서 27°C 사이로 유지하며, 실내 공기는 외부 공기보다 최대 20배 더 깨끗하게 정화할 계획이었다. 또한 부르즈 할리파를 설계한 애드리언 스미스와 같은 건축가와 함께 작업하고 있다고 알려졌다.
대부분의 건설 및 자재 생산은 창사 지역 경제에 도움이 되도록 현장에서 이루어질 예정이었다.[21]
스카이 시티 건설에는 90억위안 (14.6억달러)가 소요될 예정이었다.[22] 브로드 지속가능 그룹(Broad Sustainable Group)은 이 부지를 3.9억위안 (6300만달러)에 매입했다.[23]
2. 1. 모듈식 공법
스카이 시티는 전체적으로 강철 구조를 띄고 있으며, 이 구조의 핵심은 '모듈러 구조'이다. 윌리스 타워와 비슷한 이 구조는 에너지 효율성을 높일 것으로 기대되며, 리히터 규모 최대 9.0의 지진에도 견딜 수 있도록 설계되었다.[8][9]건설 계획에 따르면 90일이라는 짧은 기간 동안 현장에서 제작된 프리패브 유닛으로 건설될 예정이며,[8][9] 건물 구성 요소의 95%를 공장에서 조립할 계획이다.[16] 제작 과정은 실제 건설이 시작되기 전에 약 6개월이 소요될 예정이다.[11][17]
이 건물의 주요 장점은 지진 저항성, 에너지 절약, 청결성, 내구성 및 재활용 건축 자재, 무알데히드/무연/무석면 건축 자재 등으로 구성된 재료이다. 6inch의 단열 벽과 사중 유리를 갖게 되어 에너지 효율에 크게 기여할 것이다.[19] 건물의 창문에 사용되는 4중 유리로 건물의 온도를 20°C 에서 27°C 사이로 일정하게 유지할 것이다.
구조적 세부 사항은 공개되지 않았지만, 외부 건축가들은 모듈식 설계가 허용할 수 없는 양의 흔들림 없이 그러한 높이에 의해 가해지는 풍하중을 견딜 수 있을 만큼 하부 층의 강성을 갖추지 못할 것이라고 의문을 제기했다.[20] 또한, 높은 강도의 콘크리트 없이 건물을 지을 수 없을 것이며, 이는 경화 시간으로 인해 이처럼 빠른 건설 속도를 달성할 수 없을 것이다.[20]
2. 2. 구조적 특징
이 빌딩을 짓기 위해 약 270000ton의 철강이 필요했다. 스카이 시티는 재활용 건축 자재, 비(非) 알데히드(aldehyde), 비(非) 석면 건축 자재를 사용하여 지진으로부터의 건물 보호, 에너지 절약, 청결, 내구성 등에 중점을 두고 건설될 계획이었다.전체적으로 강철 구조를 띄고 있으며, 핵심은 '모듈러 구조'이다. 윌리스 타워와 비슷한 구조로, 에너지 효율성을 높이고 리히터 규모 최대 9.0의 지진에 저항할 수 있도록 설계되었다.[8][9] 건물 구성 요소의 95%를 공장에서 조립하는 프리패브 유닛 방식으로 건설될 예정이었다.[16]
건물의 202개 층에는 1,000명의 투숙객을 수용할 수 있는 호텔, 병원, 5개의 학교 및 사무실이 들어설 예정이었다. 사용 가능한 총 공간의 거의 83%는 최대 17,000명의 사람들을 수용하는 주거용으로 사용될 것이며, 5%는 호텔, 3%는 학교, 병원, 사무실 및 상점에 할당될 것이다. 10개의 화재 대피로가 있어 15분 이내에 대피가 가능하며, 최대 3시간 동안 내화성을 가질 것이다. 17개의 헬리패드와 6개의 농구 코트, 10개의 테니스 코트를 포함한 스포츠 시설도 설치될 예정이었다.
104개의 고속 엘리베이터가 설치될 예정이었으나, 안전성에 대한 의문이 제기되었다.[23] 5,000개의 주거 시설은 17,400명의 거주자를 수용할 수 있으며, 총 1200000m2의 바닥 면적을 갖게 될 것이다. 주요 건물은 1050000m2, 130000m2의 지하층과 35000m2의 3~7층 높이 별관으로 구성된다.[18] 건물의 총 수용 인원은 약 30,000명이다.
건물 창문은 4중 유리를 사용하여 20°C에서 27°C 사이로 온도를 유지하고, 실내 공기는 외부 공기보다 최대 20배 더 깨끗하게 정화될 것이다. LED 램프가 사용될 것이며, 부르즈 할리파를 설계한 애드리언 스미스와 같은 건축가들이 참여했다.
이 프로젝트는 270000ton의 철강을 사용하며, 조립 공장에는 지속 가능한 건축 기술과 독립적인 연구 개발이 필요할 것이다. 주요 장점은 지진 저항성, 에너지 절약, 청결성, 내구성 및 재활용 건축 자재, 무알데히드/무연/무석면 건축 자재 등이다. 핵심 기술은 모듈식 건설이며, 약 15.24cm의 단열 벽과 사중 유리를 통해 에너지 효율에 기여할 것이다.[19]
외부 건축가들은 모듈식 설계의 강성과 빠른 건설 속도에 대해 의문을 제기했다.[20]
2. 3. 건설 비용
스카이 시티 건축에는 약 90억위안, 즉 약 14.6억달러가 소요될 예정이었다. 이는 제곱미터 당 약 1500USD 정도로, 비슷한 높이의 부르즈 할리파(제곱미터 당 약 4500USD)보다 훨씬 저렴한 가격이다.[22]브로드 그룹은 이 사업을 추진하기 위해 창사 시의 토지 약 67300m2를 매입하였다. 브로드 지속가능 그룹(Broad Sustainable Group)은 이 토지를 3.9억위안 (6300만달러)에 매입했다.[23]
3. 내부 시설
건물 내부에는 호텔, 아파트, 학교, 병원 등 대부분의 사회간접자본이 들어설 예정이었다. 시공사인 브로든 건설에서는 건물 안에서 모든 자급자족이 가능할 것이라고 설명했다.[8][9] 202개 층에는 1,000명의 투숙객을 수용할 수 있는 호텔, 병원, 5개의 학교 및 사무실이 들어설 예정이었다. 사용 가능한 총 공간의 83%는 주거용으로 최대 17,000명의 사람들을 수용하고, 5%는 호텔(1,000명 수용), 3%는 학교, 병원, 사무실 및 상점에 할당될 예정이었다.
10개의 화재 대피로가 있어 15분 이내에 해당 층을 대피시킬 수 있으며, 건물은 최대 3시간 동안 내화성을 가질 것이다. 17개의 헬리패드와 6개의 농구 코트, 10개의 테니스 코트를 포함한 스포츠 시설이 설치될 것이다. 운송을 위해 104개의 고속 엘리베이터가 설치될 예정이며, 5,000개의 주거 시설은 17,400명의 거주자를 수용할 수 있을 것으로 예상했다.
제안된 건물은 총 1200000m2의 바닥 면적을 갖게 되며, 이 중 1050000m2는 주요 건물, 130000m2는 지하층, 35000m2는 3~7층 높이의 별관이 차지한다.[18] 건물의 총 수용 인원은 약 30,000명이다. 건물 창문에는 4중 유리가 사용되어 건물 온도를 20°C에서 27°C 사이로 일정하게 유지하고, 실내 공기는 외부 공기보다 최대 20배 더 깨끗하게 정화될 것이다. 건물에 사용되는 램프는 LED로 만들어질 것이다.
3. 1. 복합 용도
건물 내부에는 호텔, 아파트, 학교, 병원 등 대부분의 사회간접자본이 들어설 예정이었다. 시공사인 브로든 건설에서는 건물 안에서 모든 자급자족이 가능할 것이라고 설명했다.[8][9]건물의 202개 층에는 1,000명의 투숙객을 수용할 수 있는 호텔, 병원, 5개의 학교 및 사무실이 들어설 예정이었다. 사용 가능한 총 공간의 거의 83%는 최대 17,000명의 사람들을 수용하는 주거용으로 사용될 것이며, 5%는 호텔(1,000명 수용), 3%는 학교, 병원, 사무실 및 상점에 할당될 것이었다. 10개의 화재 대피로가 있어 15분 이내에 해당 층을 대피시킬 수 있으며, 건물은 최대 3시간 동안 내화성을 가질 것이다. 또한 17개의 헬리패드가 설치될 것이다. 스포츠 시설에는 6개의 농구 코트와 10개의 테니스 코트가 포함될 것이다.
운송을 위해 104개의 고속 엘리베이터가 설치될 예정이다. 5,000개의 주거 시설은 17,400명의 거주자를 수용할 수 있다. 제안된 건물은 총 1200000m2의 바닥 면적을 갖게 되며, 이 중 1050000m2는 주요 건물, 130000m2는 지하층, 35000m2는 3~7층 높이의 별관이 차지한다.[18] 건물의 총 수용 인원은 약 30,000명이다.
건물 창문에는 4중 유리가 사용되어 건물 온도를 20°C에서 27°C 사이로 일정하게 유지할 것이다. 실내 공기는 외부 공기보다 최대 20배 더 깨끗하게 정화될 것이다. 건물에 사용되는 램프는 LED로 만들어질 것이다.
3. 2. 편의 시설
건물 내부에는 호텔, 아파트, 학교, 병원 등 대부분의 사회간접자본들이 들어갈 예정이었다. 시공사인 브로든 건설에서는 건물 안에서 모든 자급자족이 가능할 것이라고 설명했다.[8][9]계획에 따르면, 건물의 202개 층에는 1,000명의 투숙객을 수용할 수 있는 호텔, 병원, 5개의 학교 및 사무실이 들어설 예정이었다. 사용 가능한 총 공간의 거의 83%는 최대 17,000명의 사람들을 수용하는 주거용으로 사용될 것이며, 5%는 1,000명을 수용하는 호텔, 3%는 학교, 병원, 사무실 및 상점에 할당될 것이었다. 10개의 화재 대피로가 있어 주어진 층을 15분 이내에 대피시킬 수 있으며, 건물은 최대 3시간 동안 내화성을 가질 것이었다. 또한 17개의 헬리패드가 설치될 것이다. 스포츠 시설에는 6개의 농구 코트와 10개의 테니스 코트가 포함될 것이다. 계획에는 건물 주변의 녹지 공간을 보존하는 것도 포함되었다.
5,000개의 주거 시설은 17,400명의 거주자를 수용할 수 있을것으로 예상했다. 제안된 건물은 총 1200000m2의 바닥 면적을 갖게 되며, 주요 건물은 이 면적의 1050000m2를 차지하고, 130000m2의 지하층과 35000m2의 3~7층 높이의 별관을 갖게 된다.[18] 건물의 총 수용 인원은 약 30,000명이다.
건물 창문에 사용되는 4중 유리로 건물 온도를 20°C에서 27°C 사이로 일정하게 유지할 것이다. 실내 공기는 외부 공기보다 최대 20배 더 깨끗하도록 정화될 것이다. 건물에 사용되는 램프는 LED로 만들어질 것이다.
4. 우려와 비판
스카이 시티 프로젝트는 그 주장에 대한 회의론과, 브로드 그룹(Broad Group)이 짧은 시간에 프로젝트를 완수할 수 있는지에 대한 의문이 제기되었다. 또한 실제 프로젝트라기보다는 마케팅 전략이라는 추측도 있었다. 런던의 더 샤드를 설계한 WSP 그룹의 구조 담당자인 바트 르클레르크는 이 프로젝트가 제시간에 완공된다면 구조 엔지니어링을 포기하겠다고 농담했다.[42] 그럼에도 불구하고, 그는 이 프로젝트가 혁신적인 사전 제작 기술을 사용한 점을 칭찬했다.[43][44]
비평가들은 브로드 그룹이 이처럼 대규모 프로젝트를 수행할 수 있는지에 대한 의문을 제기했는데, 2012년의 한 기사는 브로드의 건설 실적이 30층 이상인 건물 2개에 불과하다고 언급했다.[45] 이러한 높이의 타워는 강성이 필요하며, 일반적으로 엄청난 양의 콘크리트와 강철, 그리고 콘크리트 양생을 위한 긴 시간이 필요하다. 이 규모의 프로젝트의 복잡성을 엔지니어가 이해할 수 있는지에 대한 의문도 제기되었다.[42] (나중에 지어진 미니 스카이 시티는 57층이며, 실제 건설 기간은 19일이었다.)
엔지니어들은 설계에서 바람의 영향이 간과되었을 수 있다고 지적한다. 이처럼 높고 독특한 형태의 건물은 큰 수평력을 처리해야 하지만, 브로드 그룹의 타워 설계도에는 풍력 전략이 없는 것으로 보인다. 강성이 부족하기 때문에 바람은 건물 주변에 거대한 기류를 생성하여 건물을 흔들리게 하여 잠재적으로 불안정하게 만들 수 있다.[46]
또한 비상 상황 대처, 지역 토양 침하 가능성 등도 문제점으로 지적되었다.[17] 고층 건물 및 도시 서식지 위원회의 회장인 김상대 박사는 현대 기술로 최대 2km 높이의 타워가 가능하다고 주장했지만, 그 높이에서는 층수 대비 엘리베이터 비율이 비실용적일 것이라고 말했다.[47]
4. 1. 공사 기간 단축 논란
838m 높이에 202층이나 되는 건물을 1년 안에 건설하는 것은 건물의 안정성을 보장하기 어렵다는 우려가 제기되었다. 브로드 그룹이 마케팅 전략으로 세계 최고층 빌딩 건설을 위해 무리하게 공사 기간을 단축하려 한다는 비판도 나왔다.[8][9]대부분의 건축가들은 '모듈 구조'가 공사 기간 단축에 획기적이라는 점에는 동의했지만, 브로드 그룹이 이 기술로 200층이 넘는 건물을 1년 안에 건설할 수 있을지에 대해서는 의문을 제기했다. 2008년 브로드 그룹이 20층 호텔을 하루 만에 지은 적이 있지만, 20층 건물과 200층 건물의 건설 방식과 규모는 전혀 다르다는 점에서 회의적인 시각이 많았다.
스카이 시티 디자인의 경우, 838m 높이에서 부는 바람에 안정적으로 견디기 어렵다는 우려도 나왔다. 건설 계획에 따르면, 스카이 시티는 90일이라는 짧은 기간 동안 현장에서 제작된 프리패브 유닛으로 건설될 예정이었다.[8][9] 건물 구성 요소의 95%는 건설 현장에서 토공사가 시작되기 전에 공장에서 조립될 예정이었다.[16]
프로젝트 시작 날짜는 정부 승인 지연과 프로젝트 최종 승인 여부에 대한 상충된 발표로 여러 번 연기되었다. 2012년 10월, 브로드 그룹은 지방 정부의 승인을 받았다고 발표했지만,[16] 이후에도 계속해서 건설 시작 시점이 연기되었다.
런던의 더 샤드를 설계한 WSP 그룹의 구조 담당자인 바트 르클레르크는 이 프로젝트가 제시간에 완공된다면 구조 엔지니어링을 포기하겠다고 농담하며, 프로젝트의 주장에 대한 회의적인 시각과 브로드 그룹의 능력에 대한 의문을 제기했다.[42] 그럼에도 불구하고 그는 이 프로젝트가 혁신적인 사전 제작 기술을 사용한 점을 칭찬했다.[43][44]
비평가들은 브로드 그룹의 건설 실적이 30층 이상 건물이 2개에 불과하다는 점을 지적하며,[45] 이 정도 규모의 프로젝트를 수행할 수 있을지에 대한 의문을 제기했다. 또한, 바람의 영향, 비상 상황 대처, 지역 토양 침하 가능성 등도 문제점으로 지적되었다.[46][17]
4. 2. 안전 문제
스카이 시티는 높이 838m, 202층에 달해 비상시 건물 내 인원들을 신속하게 대피시키는 능력이 매우 중요하다. 그러나 200층이 넘는 층수로 인해 비상시 대피에 한계가 있을 것이라는 우려가 제기되었다.[8][9]세계 초고층건물 학회의 김상대 박사는 현재의 엘리베이터 기술은 2km 높이까지 가능하지만, 엘리베이터와 층수의 비율 등을 고려해야 한다고 지적했다. 스카이 시티는 이러한 점에서 여러 문제점을 안고 있을 가능성이 높았다.[47]
계획에 따르면, 10개의 화재 대피로를 통해 15분 이내에 주어진 층을 대피시킬 수 있으며, 건물은 최대 3시간 동안 내화성을 가질 것이다. 또한 17개의 헬리패드가 설치될 예정이었다. 하지만, 104개의 고속 엘리베이터가 설치될 예정이었으나, 바닥에서 꼭대기까지 이동하는 데 몇 분이 걸리기 때문에 안전성에 대한 의문이 제기되었다.[23]
비평가들은 화재 발생 시 진압이나 대피 수단이 없을 수 있으며, 소방 구조대가 그러한 높이에 도달할 장비를 갖추고 있지 않다는 점을 지적했다. 또한, 엘리베이터가 응급 환자를 병원으로 제때 수송하기에 너무 느릴 수 있다는 우려도 제기되었다 (물론 건물 내에 병원이 포함될 예정이었다).[17]
구조적인 측면에서도, 외부 건축가들은 모듈식 설계가 풍하중을 견딜 만큼 충분한 강성을 갖추지 못할 것이라고 지적했다.[20] 또한, 고강도 콘크리트 없이는 빠른 건설 속도를 달성하기 어려울 것이라는 의견도 있었다.[20] 바람의 영향으로 건물이 흔들려 불안정해질 수 있다는 문제도 제기되었다.[46]
4. 3. 환경 문제
이 프로젝트는 프로젝트 주장에 대한 회의론과, 브로드 그룹(Broad Group)이 그렇게 짧은 시간에 프로젝트를 완수할 수 있는지에 대한 의문이 제기되고 있다. 또한 실제 프로젝트라기보다는 마케팅 전략이라는 추측도 있다. 런던의 더 샤드를 설계한 회사인 WSP 그룹의 구조 담당자인 바트 르클레르크(Bart Leclercq)는 이 프로젝트가 제 시간에 완공된다면 구조 엔지니어링을 포기하겠다고 농담으로 말했다.[42] 그럼에도 불구하고, 그는 이 프로젝트가 혁신적인 사전 제작 기술을 사용한 점을 칭찬했다.[43][44]비평가들은 브로드 그룹이 이처럼 대규모 프로젝트를 수행할 수 있는지에 대한 의문을 제기했는데, 2012년의 한 기사는 브로드의 건설 실적이 30층 이상인 건물 2개에 불과하다고 언급했다.[45] 이러한 높이의 타워는 강성이 필요하며, 일반적으로 엄청난 양의 콘크리트와 강철, 그리고 콘크리트 양생을 위한 긴 시간이 필요하다. 이 규모의 프로젝트의 복잡성을 엔지니어가 이해할 수 있는지에 대한 의문도 제기되었다.[42] (나중에 지어진 미니 스카이 시티는 57층이며, 실제 건설 기간은 19일이었다.)
엔지니어에 따르면, 설계에서 간과되었을 수 있는 또 다른 요인은 바람의 영향이다. 이처럼 높고 독특한 형태의 건물은 큰 수평력을 처리해야 하지만, 브로드 그룹의 타워 설계도에는 풍력 전략이 없는 것으로 보인다. 강성이 부족하기 때문에 바람은 건물 주변에 거대한 기류를 생성하여 건물을 흔들리게 하여 잠재적으로 불안정하게 만들 수 있다.[46]
비평가들의 또 다른 우려는 타워가 비상 상황에 대처할 수 있는지에 관한 것이었다. 화재 발생 시 화재 진압이나 대피 수단이 없을 수 있으며, 일반적으로 소방 구조대가 그러한 높이에 도달할 장비를 갖추고 있지 않기 때문이다. 또한, 엘리베이터가 응급 치료가 필요한 사람들을 병원으로 제때 수송하기에는 너무 느릴 수 있다(물론 건물에는 병원이 포함될 예정이다). 마지막으로, 구조물은 또한 지역 토양의 침하를 유발할 수 있다.[17]
고층 건물 및 도시 서식지 위원회의 회장인 김상대 박사는 현대 기술로 최대 2km 높이의 타워가 가능하다고 주장했지만, 그 높이에서는 층수 대비 엘리베이터 비율이 비실용적일 것이라고 말했다.[47]
5. 공사 중단 및 취소
2013년 9월, 중국 정부의 환경영향평가 강화로 공사가 중단되었다.[37] 추가 승인을 기다리던 중 건물의 안정성 및 효율성 문제가 제기되면서 기공식 이후에도 착공되지 못했다.
2015년 7월, 현장에서는 2년 넘게 작업이 진행되지 않았고, 굴착된 기초 구덩이는 지역 주민들이 양어장으로 사용하고 있었다. 개발자는 건물 승인에 대한 추가 소식이 없다고 밝혔다.[40] 결국, 이 프로젝트는 2016년 6월 환경 문제로 폐기되었다.[14] 2017년, 스카이 시티 렌더링[41]은 다른 부지가 해안가 근처 지역으로 선택되었음을 보여준다.
5. 1. 인허가 문제
2013년 9월, 중국 정부의 환경영향평가 강화로 공사가 중단되었다.[37] 추가 승인을 기다리는 중이었기 때문에 공사가 약 1년 정도 늦어질 가능성도 있었다. 이후 건물의 안정성 문제와 효율성 문제가 함께 거론되면서 기공식 이후 첫 삽도 뜨지 못한 채, 결국 취소되었다.[37]프로젝트 시작 날짜는 정부 승인 획득 지연과 최종 승인 여부에 대한 상충된 발표로 인해 여러 번 연기되었다. 2012년 10월, 브로드 그룹(Broad Group)은 지방 정부로부터 승인을 받았으며[16] 11월에 공사를 시작할 것이라고 발표했다. 당시 발표된 210일의 건설 기간에 따르면, 2013년 6월에 프로젝트가 완료될 예정이었다.[24][25] 2012년 11월 16일, 브로드 그룹의 선임 부사장 줄리엣 지앙은 인터뷰에서 하루에 5개 층을 건설하여 90일 이내에 건물을 완공하겠다는 이전 일정을 준수할 것이라고 밝혔다. 또한, 건물이 여전히 정부 승인을 기다리고 있다고 말했다.[12] 그 달 말, 회사는 2013년 1월을 건설 시작 시점으로 발표했다.[26][27]
2012년 12월 초, 최종 건축 렌더링이 완료된 후, 이 프로젝트는 중앙 정부의 승인을 받을 예정이었다. 공사는 2013년 중 시작될 예정이었고, 90일 이내 완공 계획은 여전히 유지되었다.[24][28][29] 2013년 5월 14일, TreeHugger는 해당 프로젝트가 정부 승인을 받았으며 2013년 6월에 착공할 예정이라고 보도했다.[30]
2013년 6월 17일, 브로드 지속가능 건물 그룹 회장 장위에 따르면, 공사는 2013년 8월에 시작될 예정이었다. 처음 4개월은 사전 제작, 다음 3개월은 현장 설치에 사용될 예정으로, 2014년 3월 완공이 예상되었다.[31] 2013년 7월 20일, 장위에가 헬리콥터를 타고 여러 고위 인사와 함께 도착한 착공식 사진이 중국 웹사이트와 Skyscy.에 퍼졌다.[32] 보도에 따르면, 중국건축공정총공사가 주요 계약업체이며, 건물은 2014년 4월까지 완공, 2014년 5월 또는 6월에 개장할 것으로 예상되었다.[33][34]
2013년 7월 25일, 건물에 적절한 허가가 없어 당국에 의해 공사가 중단되었다는 보도가 나왔다.[35] 2013년 8월 14일, China Daily USA는 브로드 그룹 미국 운영 담당 매니저 왕슈광의 말을 인용하여 실제 현장 조립이 2014년 4월까지 시작되지 않을 것이라고 보도했다.[36] 2013년 9월 4일, China.com.cn은 해당 프로젝트가 환경 평가를 시작했으며, 이는 공식적인 계획 승인을 얻는 여러 단계 중 첫 번째 단계라고 보도했다.[37] 2013년 10월 30일까지, 브로드 그룹은 해당 건물이 최종 승인 단계에 있다고 밝혔다.[38]
2015년 2월, 개발자는 창사에 위치한 미니 스카이 시티 완공으로 주목을 받았다. 204미터 높이의 타워는 두 번에 걸쳐 건설되었는데, 첫 20개 층은 일주일 만에 올라갔지만, 행정 절차로 인해 중단되었고, 두 번째 37층은 12일 만에 완성되었다. 개발자는 스카이 시티 건설 의지를 재확인했으며, 2016년 초까지 공사를 시작할 것이라고 밝혔지만, 350m 높이의 건물은 베이징에서 국가 차원의 승인을 받아야 하므로 공식적인 시작 날짜는 불분명했다.[39]
2015년 7월, 2년 넘게 현장에서 작업이 진행되지 않았다는 보도가 나왔다. 굴착된 기초 구덩이는 지역 주민들이 양어장으로 사용하고 있었다. 개발자는 건물 승인을 얻기 위한 추가 소식이 없다고 밝혔다.[40] 이후, 이 프로젝트는 환경 문제로 인해 2016년 6월에 폐기되었다.[14]
5. 2. 공식 취소
2013년 9월, 중국 정부의 환경영향평가 강화로 공사가 중단되었다. 이후 건물의 안정성과 효율성 문제가 제기되면서 기공식 이후에도 착공되지 못하고, 결국 프로젝트는 취소되었다.[16]프로젝트 시작 날짜는 정부 승인 지연과 상충되는 발표로 인해 여러 번 연기되었다. 2012년 10월, 브로드 그룹(Broad Group)은 지방 정부의 승인을 받았다고 발표했으나,[16] 11월에는 하루에 5개 층을 건설하여 90일 안에 건물을 완공하겠다는 일정을 발표하면서도 정부 승인을 기다리고 있다고 밝혔다.[12]
2013년 5월 14일, TreeHugger는 프로젝트가 정부 승인을 받았다고 보도했지만,[30] 7월 25일에는 건물에 필요한 허가가 없어 공사가 중단되었다는 보도가 나왔다.[35] 2013년 9월 4일, China.com.cn은 프로젝트가 환경 평가를 시작했다고 보도했다.[37]
미니 스카이 시티가 완공된 2015년 2월, 개발자는 스카이 시티 건설 의지를 재확인했지만,[39] 2015년 7월, 2년 넘게 현장 작업이 진행되지 않았고 굴착된 기초 구덩이는 지역 주민들이 양어장으로 사용하고 있다는 보도가 나왔다.[40] 결국 2016년 6월, 환경 문제로 프로젝트는 폐기되었다.[14]
6. 한국의 관점
주어진 결과물이 없으므로 수정할 수 없습니다. 수정할 결과물을 제공해주어야 합니다.
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